«La consultora leonesa Adbayse ClavExterior gestiona una misión de agronegocios a Asia Central».
5 de octubre de 2011.

«Asturias sería la más beneficiada de la Ruta de la Plata ferroviaria».
18 de enero de 2011.

«La Cámara de Gijón abre un frente para recuperar la Vía de la Plata ferroviaria».
17 de enero de 2011.

«Este corredor costaría menos de una décima parte de los 35.000 millones del proyecto valenciano-catalán».
24 de mayo de 2010.

«Concejo de Gordón», un recorrido por la comarca a través de su patrimonio.
14 de mayo de 2010.

Gordón, página a página.
14 de mayo de 2010.

La Junta cree vital la nueva ruta férrea de la Vía de la Plata.
11 de mayo de 2010.

La Junta señala como proyecto prioritario el tren de la Ruta de la Plata.
11 de mayo de 2010.

Silván reitera el respaldo de la Junta al proyecto de creación de «una nueva» Vía de la Plata «por su papel económico y social».
5 de mayo de 2010.

El tren de la Ruta de la Plata atraería logística a una zona muy maltratada.
5 de mayo de 2010.

El Ayuntamiento mantiene un encuentro de trabajo con el CEL.
13 de enero de 2010.

El CEL reclama al Ayuntamiento apoyo para las empresas locales en el Plan E.
13 de enero de 2010.

El tren Ruta de la Plata requiere un ferrocarril nuevo.
7 de noviembre de 2009.

El estudio del tren del oeste plantea conexiones con León y Galicia.
6 de noviembre de 2009.

La reapertura del tren Ruta de la Plata absorbería el transporte de 15,6 millones de toneladas al año.
6 de noviembre de 2009.

Las Cámaras de Comercio reivindican la reapertura del tren de la Ruta de la Plata.
6 de noviembre de 2009.

Presentación del Estudio sobre la recuperación del ferrocarril de la Ruta de la Plata.
5 de noviembre de 2009.

La Pola de Gordón: riqueza arquitectónica, histórica, cultural y etnográfica. El Consistorio, volcado en inventariar su patrimonio.
30 de julio de 2009.

Las cámaras ampliarán el estudio de viabilidad del tren de la Vía de la Plata.
6 de junio de 2009.

Las cámaras adjudican el estudio de viabilidad del tren de la Vía de la Plata.
7 de mayo de 2009.

El valor del patrimonio: una palanca para impulsar el desarrollo territorial.
26 de abril de 2009.

Aurelio Rubio imparte una clase magistral en la sesión inaugural de las IV Jornadas en Economía y Empresa organizadas por la Universidad de León.
21 de abril de 2009.

Valladolid se adelanta a León con un plan para ser el eje del noroeste en 2016.
4 de mayo de 2008.

¿Un sistema territorial heptagonal o heptagónico?
13 de abril de 2008.

UGT muestra su apoyo a la iniciativa de la Asociaciación Técnica León-Bragança.
1 de abril de 2008.

La «Asociación Técnica y de Municipios Autovía León-Bragança» se reunió ayer con CCOO de León.
27 de marzo de 2008.

La Asociación de la Autovía León-Bragança mantendrá una reunión con empresarios asturianos.
27 de febrero de 2008.

La asociación por la León-Bragança no admitirá cambios en el trazado.
23 de febrero de 2008.

El PSOE y el PP leonés expresan su respaldo a la construcción de la autovía a Bragança.
17 de febrero de 2008.

La asociación autovía León-Bragança se reunirá con los diferentes partidos políticos.
14 de febrero de 2008.

La CIUDEN inicia el inventario del patrimonio industrial minero en El Bierzo y Laciana.
22 de enero de 2008.

Del Páramo a Tras os Montes.
11 de noviembre de 2007.

«Los corredores logísticos son decisivos en el flujo económico».
23 de mayo de 2007.

El Musel quiere copromover la plataforma logística de León.
9 de marzo de 2007.

Dos estudios fijan a León como único nodo logístico del noroeste.
8 de marzo de 2007.

Gijón, salida natural a Europa.
8 de marzo de 2007.